GT-Mag.fr

Le SUV coupé électrique chinois affronte la Route de la Trace et les côtes du Fort-de-France : verdict !!!

Chères lectrices, chers lecteurs, GTMAG.fr a pris le volant du BYD Sealion 7 dans sa version haut de gamme Excellence AWD, sur nos routes de Martinique, entre Fort-de-France et les lacets de la Trace !!! Un SUV coupé électrique de 530 chevaux qui vient jouer des coudes avec les références premium du segment. Verdict sans concession, comme toujours chez GTMAG.fr.

Origine du modèle : qui le fabrique et où

Le Sealion 7 est signé BYD Auto, filiale automobile du conglomérat chinois BYD Company Limited, basé à Shenzhen. Fondé en 1995 comme fabricant de batteries par Wang Chuanfu, le groupe s'est diversifié dans l'automobile en 2003 en rachetant le constructeur Tsinchuan, avant de devenir en 2023 le premier vendeur mondial de véhicules électrifiés, dépassant Tesla !!! Le design du Sealion 7 a été développé au BYD Design Centre de Shenzhen, sous la direction de l'ancien designer Audi Wolfgang Egger. Il reprend le langage stylistique de la gamme Ocean, déjà vu sur les Dolphin, Seal et Seal U. Le véhicule est aujourd'hui assemblé en Chine, sur les sites de Xi'an (Shaanxi) et de Changzhou (Jiangsu), sur la plateforme électrique dédiée e-Platform 3.0 Evo. BYD prépare par ailleurs une implantation industrielle européenne, avec une usine en construction à Szeged en Hongrie, mais le Sealion 7 commercialisé en Martinique reste, à ce jour, un modèle importé directement de Chine. En Martinique, le Sealion 7 est distribué par le Groupe GBH, qui porte également les marques Renault, Dacia, Volvo, Nissan et Xpeng sur notre territoire.

TOUS NOS ESSAIS BYD SUR GTAMG.FR ICI !!!

Face avant / face arrière : un design qui ne passe pas inaperçu

TOUS NOS ESSAIS BYD SUR GTAMG.FR ICI !!!

La face avant

Impossible de rater le Sealion 7 sur le boulevard : sa face avant reprend le thème du "X" cher à la gamme Ocean, avec une calandre fermée typique des véhicules électriques et une signature lumineuse Dual-U en LED qui rappelle le mouvement des vagues. L'ensemble dégage une impression de mouvement, presque agressive, à mi-chemin entre un SUV et un coupé sportif.

La face arrière

À l'arrière, le hayon fuyant façon SUV-coupé se prolonge par un bandeau lumineux LED sur toute la largeur, avec des feux-stop en forme de goutte d'eau caractéristiques de la série Ocean. Les poignées de porte affleurantes renforcent la continuité des lignes et l'efficacité aérodynamique de l'ensemble.

FINANCEZ CE VÉHICULE AVEC LE CRÉDIT MODERNE ICI !

Intérieur : qualité perçue, écrans et connectivité

À bord, l'ambiance se veut immersive, inspirée selon BYD par la fluidité des voiliers et l'univers marin. Les sièges en cuir Nappa matelassé de la finition Excellence, chauffants et ventilés à l'avant, offrent un excellent maintien pour les longs trajets — un vrai argument sur nos routes de montagne martiniquaises !!! Le cockpit est dominé par un écran tactile central rotatif de 15,6 pouces (39,6 cm), capable de basculer du mode paysage au mode portrait selon les usages, animé par le système d'infodivertissement DiLink. Il est complété par un combiné d'instrumentation numérique de 10,25 pouces et, sur cette finition, d'un affichage tête haute (HUD). La connectivité comprend Android Auto et Apple CarPlay, la recharge à induction pour smartphone, ainsi qu'un système audio haut de gamme. La qualité perçue des matériaux se situe clairement au-dessus de ce que l'on attend d'une marque chinoise il y a encore deux ou trois ans — BYD a fait ses devoirs.

Aides à la conduite : le point succinct

Le Sealion 7 Excellence embarque la suite DiPilot de BYD, avec un système de conduite semi-autonome de niveau 2+ sur autoroute (régulateur adaptatif, maintien de voie actif, stationnement automatique). S'y ajoutent de série : freinage d'urgence, alerte de franchissement de ligne, détection d'angles morts, alertes de trafic transversal avant et arrière, caméras à 360°, reconnaissance des panneaux et surveillance de la vigilance du conducteur. Un arsenal complet et globalement bien calibré, même si le véhicule n'a pas encore été noté par Euro NCAP à ce jour.

FINANCEZ CE VÉHICULE AVEC LE CRÉDIT MODERNE ICI !

Motorisation, consommation et autonomie

La version Excellence AWD que GTMAG.fr a essayée embarque deux moteurs électriques à aimants permanents pour une transmission intégrale, développant 390 kW, soit 530 chevaux, pour un couple de 690 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, pour une vitesse de pointe annoncée à 215 km/h. Côté énergie, la batterie Blade LFP (lithium-fer-phosphate, sans cobalt) affiche une capacité nette de 91,3 kWh, intégrée directement à la structure du véhicule grâce à la technologie cell-to-body. L'autonomie homologuée WLTP atteint 502 km, pour une consommation mixte de 21,9 kWh/100 km. En usage réel, mixte, on se rapproche plutôt de 350 à 400 km d'autonomie selon le style de conduite et la climatisation — une donnée à surveiller de près sous nos latitudes, où la climatisation tourne à plein régime toute l'année !!! La recharge rapide en courant continu culmine à 230 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en 24 minutes sur une borne adaptée ; en recharge domestique ou sur borne AC, on compte sur 11 kW. La batterie est garantie 8 ans ou 200 000 km, et le véhicule bénéficie d'une garantie constructeur de 6 ans ou 150 000 km — un argument de poids pour rassurer une clientèle encore prudente vis-à-vis des marques chinoises.

Sur nos routes martiniquaises : sensations et ressenti au volant

C'est sur la Route de la Trace, entre virages serrés et dénivelés généreux, que le Sealion 7 a livré son verdict le plus parlant. Le couple disponible instantanément propulse le SUV avec une aisance déconcertante à la moindre sollicitation de l'accélérateur : les relances en sortie de virage sont franches, presque déroutantes pour un véhicule de plus de 2,5 tonnes !!! La transmission intégrale rassure sur le mouillé, fréquent après les grains tropicaux qui s'abattent sans prévenir sur les hauteurs de Balata. En revanche, le poids se fait sentir en enchaînement de virages rapides : les appuis peuvent manquer d'un peu de fermeté sur les successions serrées, et le confort de suspension, très absorbant sur les nombreuses irrégularités du bitume martiniquais, se paie par un roulis perceptible en conduite dynamique. Sur le réseau plus roulant, entre Fort-de-France et Le Lamentin, c'est un tout autre visage qui apparaît : silence de fonctionnement remarquable, filtration des irrégularités de la chaussée très aboutie, et un confort acoustique qui n'a rien à envier aux références allemandes du segment.

Un caractère "grand routier" affirmé, plus à l'aise pour avaler les kilomètres qu'à jouer les chasseurs de virages sur nos petites routes de montagne.

TOUS NOS ESSAIS BYD SUR GTAMG.FR ICI !!!

À qui s'adresse cette voiture sur nos îles ?

Le Sealion 7 Excellence AWD vise une clientèle bien identifiée en Martinique, en Guadeloupe comme en Guyane : celle des foyers déjà convertis à l'électrique ou prêts à franchir le pas avec un véhicule familial statutaire, en lieu et place d'un SUV premium thermique ou hybride. Son gabarit généreux, son coffre modulable jusqu'à 1 789 litres et son confort de suspension en font un candidat naturel pour les familles nombreuses ou les professionnels libéraux cherchant à afficher un signe extérieur de modernité, sans les codes ni le tarif d'une marque allemande. À plus de 64 990 € en entrée de la finition Excellence, ce n'est clairement pas un véhicule d'accès : il s'adresse à des acheteurs disposant déjà d'une solution de recharge à domicile, condition quasi indispensable compte tenu de la densité encore limitée du réseau de recharge rapide sur nos territoires. Les flottes d'entreprises et les professions médicales ou libérales, sensibles à l'image et disposant d'un budget confortable, constituent également une cible naturelle pour ce SUV coupé au tempérament bien trempé.

FINANCEZ CE VÉHICULE AVEC LE CRÉDIT MODERNE ICI !

Conclusion GTMAG.fr

Au terme de cet essai sur nos routes martiniquaises, le BYD Sealion 7 Excellence AWD confirme qu'il ne s'agit plus d'un simple "SUV chinois pas cher" mais d'un véritable prétendant premium, capable de rivaliser sur la fiche technique, sur la qualité perçue et sur l'équipement avec les meilleures références du segment !!! Ses 530 chevaux, sa batterie Blade garantie 8 ans et son confort sur nos routes cabossées en font une alternative crédible pour les foyers et les flottes des DOM prêts à investir dans l'électrique haut de gamme. Reste, comme souvent avec les nouveaux entrants chinois, la question du réseau après-vente et de la valeur de revente sur le long terme — GTMAG.fr aussi sur Facebook ici continuera de suivre ce dossier de près pour vous, chères lectrices, chers lecteurs !!!

GTMAG.fr — Jean-Marc Wollscheid, journaliste AutoMoto.

Fiche technique — BYD Sealion 7 Excellence AWD

Constructeur	BYD Auto (Shenzhen, Chine)
Carrosserie	SUV coupé électrique, 5 places
Plateforme	e-Platform 3.0 Evo
Longueur / largeur / hauteur	4 830 mm / 1 925 mm / 1 620 mm
Empattement	2 930 mm
Poids à vide	2 510 kg
Coffre	520 L (1 789 L sièges rabattus)
Motorisation	2 moteurs électriques, transmission intégrale (AWD)
Puissance	390 kW / 530 ch
Couple	690 Nm
0 à 100 km/h	4,5 s
Vitesse maximale	215 km/h
Batterie	Blade LFP, 91,3 kWh nets (93,0 kWh bruts)
Autonomie WLTP	502 km
Consommation WLTP mixte	21,9 kWh/100 km
Recharge DC max	230 kW (10-80 % en 24 min)
Recharge AC	11 kW
Garantie véhicule	6 ans / 150 000 km
Garantie batterie	8 ans / 200 000 km
Distributeur Martinique	Groupe GBH
Prix véhicule (Excellence AWD)	64 990,00 € TTC
Options (peinture métallisée)	1 000,00 €
Frais additionnels	1 014,76 €
Prix total du véhicule essayé	67 004,76 € TTC
FINANCEZ CE VÉHICULE AVEC LE CRÉDIT MODERNE ICI !	67004.76€ TTC

GTMAG.fr — Le média automobile de référence des Antilles-Guyane et de La Réunion.

Essai réalisé en Martinique par la rédaction de GTMAG.fr.

Les derniers articles sur GTMAG. fr :

Courtoisie au volant : les règles de base pour bien s'insérer et accepter les petites erreurs des autres !!!

https://www.gtmag.fr/martinique/post/2587

C'était la dernière avant la nouvelle saison de Parechoc L'émission avec les Experts AUTO-MOTO depuis La Terrasse FWI vendredi soir dernier à 18h00 et réalisé par www.gtmag.fr !

https://www.gtmag.fr/martinique/post/2588

Guadeloupe ! La grande île électrique des Antilles...

https://www.gtmag.fr/martinique/post/2590

GTMAG.FR : UN MÉDIA POSITIF !!! Tourné vers les consommateurs...

https://www.gtmag.fr/martinique/post/2591